e車網訊：近日，北京市基礎設施投資有限公司官網發布了《北京軌道交通19號線二期工程（南延）環境影響評價第二次公示》和《北京軌道交通11號線二期線路一體化規劃方案公示》。

北京軌道交通11號線二期線路一體化規劃方案公示

線路概況：北京軌道交通11號線二期是國家發展和改革委員會批復的我市軌道交通第三期建設規劃項目之一，是既有11號線一期工程向東的延伸線，途經石景山、豐臺、海淀、西城四個行政區。項目的建設可改善沿線地區對外出行條件，提供快速、大容量、公交化的軌道交通服務。

技術標準：11號線二期與一期貫通運行，技術標準保持一致。

規劃原則：一是注重線路與沿線地區城市功能的協同發展和站城融合，支撐城市空間結構優化；二是強化軌道與綜合交通系統的銜接整合，提升地區交通服務水平；三是工程經濟合理可行。

線路規劃方案：11號線二期西起一期終點新首鋼站（不含），東至麗澤商務區站，途經新首鋼高端產業綜合服務區南區、北京西站、麗澤金融商務區等城市重要功能節點。線路主要沿規劃二型材南路、人民渠路、蓮石東路、魯谷大街、吳家村路、大成路、蓮花池西路、馬連道路等道路敷設，全長約18.3公里，均為地下線，共設14座車站。在石景山區設置車輛基地1座，位于新首鋼高端產業綜合服務區南區內，占地約33.8公頃。

本次公示線站位及車輛基地僅為規劃方案，具體實施方案以批復設計方案為準。

公示方式：本次公開征集意見采用網上公示方式，北京市基礎設施投資有限公司門戶網站（網址：https://www.bii.com.cn/）。

公示時間：公示期為30天，自2025年5月1日起至2025年5月30日止。

北京軌道交通19號線二期工程（南延）環境影響評價第二次公示

建設項目名稱：北京軌道交通19號線二期工程（南延）

建設項目基本情況：北京軌道交通19號線二期工程（南延）是既有19號線一期工程向南的延伸線，南起海子角站，北至既有19號線一期新宮站，線路全長約12.7km，采用全地下方式敷設，新建車站6座；新建停車場1座，位于大興區團河組團，占地約15公頃。

此次環評公示中提到的19號線南延部分的線路長度、起點和終點、設站數量、停車場等信息，均與此前公示的19號線二期一體化規劃方案及一次環評相同。公示中提到了19號線二期南段的具體線路和設站信息。該線路設置的6座車站分別為新宮南站、西紅門東站、新媒體產業基地站、觀音寺站、磁各莊西站、海子角站。

其中，新媒體產業基地站將與規劃中的R4線一期南段實現換乘，最南端的終點“海子角站”接近南六環，將為南部地區居民的出行提供便利，并為大興多地的產業發展帶來新機遇。

根據北京市軌道交通建設規劃，19號線二期北延部分將于年內開工建設。

今年2月，R4線一期北段環評通過，該線的工程項目可行性研究報告也已獲批。按計劃，R4線一期北段工程將于今年開工建設，預計2029年底建成。R4線一期北段建成后，將實現與3號線、首都機場線等多條線路的換乘，并連通首都機場3號航站樓。而R4線一期南段暫時還處于規劃設計階段，相關具體內容未公示。